Mercedes W202

[Camel-]

Musiałabyś mieć z 3,5 bara, żeby przy takim profilu nie było widać "kapci". Ja przy 205/55 pompuje po 2 atmosfery na każde koło (doświadczalnie stwierdziłem, że to najlepsze ciśnienie dla mnie) i też opona jest lekko zgnieciona. Jeśli na każdej stacji masz podobne wyniki, to możesz przyjąć ze są one poprawne. Jest małe prawdopodobieństwo, że każdy z nich jest popsuty w ten sam sposób

[Nex@pl]

[G.]

[Krynek]

[Tońcio]

[Janusz51]

[Łukasz]

Nie wiem o co chodzi.
Zawsze pompowałem wedle wskazówek na klapce i nie było problemu. Czy to na 15-stkach zimowych jak i na 16-stkach letnich.
Teraz zakładam 17 cali i zobaczymy jak się przy fabrycznym ciśnieniu się sprawują

[Rafi]

Ja też się stosuję do zaleceń producenta i pompuję takim samym ciśnieniem 15'' zimowe i 17'' letnie. Jak będzie za duże ciśnienie to szybko się przekonacie bo będzie się ścierała środkowa część opony, a jak za mało to zewnętrzne części.

[monika200]

[kristofer55]

ja przy zmianie opon na letnie na 16 ustawilem cisnienie przod 2.2 tyl 2.4, uwazam ze to takie uniwersalne, 4 osoby + bagaz.

wybieram sie na dluzszy wyjazd w 4 osoby + max bagazy, czy warto jeszcze podpompowac ?

[G.]

kristofer55, producent podpowiada, że warto. Stosowne wartości masz na klapce wlewu paliwa (z tego co pamiętam to 2,3/2,7).

[Camel-]

ostrowski., takie jak na tabliczce.
2,1 z przodu
2,3 z tyłu.
Ja tankuje 2,2 przód
2,4-2,5 tył.

[Gniewko20]

Na zimę warto mieć trochę mniej powietrza w kapciach

[Camel-]

Gniewko20, a dlaczego?

[Gniewko20]

Miałem na myśli porę kiedy spadnie śnieg, większa powierzchnia opony przylegającej do asfaltu da nam większą przyczepność, a raczej możliwość ruszenia z miejsca kiedy się zakopiemy