Mercedes W202

[Bucky]

Witam,
Piszę z takim zapytaniem, czy nie orientuje się ktoś, czy dałoby się przerobić air matic w W220, nie wiem zmieniając oprogramowanie czy może kompresor od airmatica tak, aby było to coś w stylu airride. Aby niżej siadał i wysoko się podnosił może tak to ujmę. Myślę, że wiecie o co chodzi. Chcę pokombinować, ponieważ wiem ile by mnie wyniosło zrobienie prawdziwego airrida, dlatego na początek wymyślam coś tańszego:)

[topol]

Weź ogarnij tego posta bo czytać nie można bez bólu zębów. Dawno już nie czytałem tak niechlujnie napisanego posta.

[Bucky]

przepraszam poprostu to wina klawiatury no i po części moja bo śpiący jestem

[topol]

O ile mi wiadomo, to taka przeróbka nie jest możliwa.

[TraczU]

Bucky, topol, oczywiście, ze się da. Jesli znasz diagnostę który ma dostep do dobrej wersji SD i ogarnia temat to nie bedzie problemu, jednak musisz miec szczelny i dobrze dizłający w pełni sprawny system AirMatic, jesli cos bedzie nie tak to zaczną sie problemy. Wiele zalezy od tego co chcesz uzyskac ? 3cm w dól ? czy wiecej ? jak 3cm to w granicach bezpieczenstwa jesli więcej, to na własne ryzyko, a jak wiadomo to airmatic nie jest bezawaryjny
tak czy inaczej jest to do zrobienia bez ingerencji mechanicznej.
Powodzenia

[Bucky]

dzięki TraczU chodzi mi też o to żeby on się żwawiej poruszał w sensie szybciej podnosił i obniżał, no i tu mi się wydaje ze była by potrzebna wydajnieszy kompresor

[topol]

Nie jestem przekonany, że to będzie działać.

[robert-c180]

Czy wszystkie w220 wyposażone są fabrycznie w airmatic, czy są też wersje na zwykłych amortyzatorach?

[Bucky]

z tego co sie orjętuje to air wszędzie

[topol]

Oj chyba były wersje na stali.

[Bucky]

BYły hydrauliczne i pneumatyczne.

[topol]

Hydrauliczne to po prostu Nivo, o ile się nie mylę czyli klasyczne zawieszenie z samopoziomowaniem.

[Bucky]

hydraulika czyli ABC

[brys]

Hydrauliczno-pneumatyczne = ABC = opcja w W220, standard w W215.

Mając AirMatic masz ten plus, że jak się coś rozleci przy tych kombinacjach to koszt Cię nie zabije. Jeśli jesteś tym kolesiem od srebrnej W220 z Lusowa to wiem, że masz przedlifta. One w regulacji zawieszenia miały tylko możliwość podniesienia o jeden, lub dwa stopnie prawda? Możesz kupić (raczej na ebayu) moduł Amg/Brabusa, wpinany, który obniża tą początkową wartość (0). To jest bezpieczne i bez zbytniej ingerencji. Wiem też, że ludzie kombinowali z wczytywaniem mniejszej wartości pozycji 0 przez SD. Kolejna możliwość - po lifcie W220 mają dodatkowy przycisk do obniżania zawieszenia (albo to była opcja, sam już nie wiem). Może by to jakoś przełożyć?
Efektu Air Ride raczej nie uzyskasz tanim kosztem, myślę, że to by się wiązało z montażem nowego zawieszenia

[robert-c180]

Pytam, ze względu na to, że w planach na przyszłość figuruje zakup W220. Tylko właśnie boję się tego AirMatic'a bo duzo W220 na allegro na zdjeciach lezy prawie na ziemi, ze wzgledu uszkodzonego Air'a i wolałbym na klasycznych amorach. Nie chcialbym, zeby w srodku drogi dokądś coś takiego sie przytrafiło. A jeszcze spytam, jak auto leży z powodu niesprawnego zawieszenia, to da sie nim jechać nie robiąc żadnych szkód wśród innych elementów podwozia?