Mercedes W202

fireman_lodz · 220 D '94 Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 22 Skąd: ŁDZ

witam,
mam na ime maciej. od 2 lat mam meska i jest swiatnie:) ale przychodzi czas na wymiane zuzytych elementow. u mnie przyszla kolej na gorny waczacz przedni bo strasznie skczypial przy skrecanu i przy wjechani w jakas nierownosc.
kupilem moog'a za 300pln. wymiana trwala jakas godzinke z uwagi na trudny doiststep do nakretki:/ ale poradzilem sobie:) lecz pojawil sie problem i nie moge dojsc do jego rozwiazania. szukalem w necie, na forum i w ksiazce ,, sam napraiwm'' i nie znalazlem:(
mianowicie po odkreceniu swoznia laczacego wachacz ze zwrotnica i wybicu go, wachacz dolny opada pod wplywem rozprezania sie amortyzatora, a gorny ustawia sie w ,,jakiejs'' pozycji. i wlasnie chodzi mi o ta jakas pozycje. wachacz gorny osadzony jest w gumowej tulejce i dziaki czemu sprezynuje jezeli nim poruszamy. teraz zastanawia mnie montaz nowego... nie moge ustawic go w takiej pozyji jak byl przed zdemontowaniem bo nie wiem jaka to byla pozycja i nawet nie moglem jej w jakis spozob zaznaczyc. zalozylem go w ten spozob ze skrecilem go ze zwrotnica, a nastepnie dokrecilem ta dluga srube co ma gwint tez po srodku.
zastanawiam sie tylko czy dobrze zrobilem. czy czasem nie trzeba skrecic tej dlugiej sruby wczesniej w jakiej ustalonej pozycji.
dziwna sprawa
czytalem na forum ze wymienialiscie te wachacze wiec baaaaardzo prosze o pomoc.
pozdrawiam[/b]

tomeks215 · Dołączył: 05 Mar 2009 Posty: 3 Skąd: Warszawa

Powinieneś postawić samochód na kołach, i można trochę nim pobujać żeby ułożył sie sinenblok i wtedy skręcić śrubę

fireman_lodz · 220 D '94 Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 22 Skąd: ŁDZ

a skad ta pewnosc ze wlasnie tak trzeba zrobic? myslalem o tym ale nigdzie nie jest tak powiedziane. zawsze moge treaz odkrecic ta dluga srube pobujac samochadem i skrecic. ale czy to jest sluszne?? :/

Daniel

fireman_lodz · 220 D '94 Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 22 Skąd: ŁDZ

zawsze mozna jezdzic trabantem i miec gdzies ustawiena wachacza. ale nie w mercedesie. i ty dobrze o tym wiesz. pozdrawiam:)

[ Dodano: 26 Maj 2009, 12:21 ]
i nie chodzi o to by wywalic niepotrzebnie PLNY w ASO heh...

BolzZ

Cytat:

fireman_lodz napisał/a:
a skad ta pewnosc ze wlasnie tak trzeba zrobic?

strażak - kolega daje ci odpowiedz na twoje pytanie, a tobie jeszcze mało....

kolega tomeks215 udzielił podpowiedzi pisząc o jakimś sinenbloku a mając pewnie na myśli silentblock, przez co owa podpowiedź we mnie również nie wzbudziłaby pełnego zaufania

Daniel

jjankiello

HenrykN

Witam !
Jestem właśnie po wymianie obu wahaczy.
Tak jak pisali koledzy.
Po zamontowaniu stawiamy na kołach i dopiero wtedy dociągamy
śruby- te znajdujące się w przedziale silnikowym.
Nie ma innego ustawiania.
Teoretycznie nawet nie będziesz musiał ustawiać zbieżności.

tomeks215 · Dołączył: 05 Mar 2009 Posty: 3 Skąd: Warszawa

fireman_lodz · 220 D '94 Dołączył: 10 Kwi 2008 Posty: 22 Skąd: ŁDZ

hmmm... ortografię pozostawiam bez komentarza:/
dziękuję koledzy za udzielenie odpowiedzi na moje zastanawiające pytanie. zasugerowałem się waszą wiedzą na ten temat. skręciłem dopiero po ustawieniu na kołach. mało tego to dowiedziałem się jak należy pisać waHacz.

pozdrawiam

marcin.mmz

Niechce zczynać nowego tematu więc zapytam w tym. Czy nie orientuje się ktoś czy jest możliwość zregenerowania górnego wachacza w W202? Kiedyś słyszałem żę robi się takie rzeczy tylko nie wiem gdzie ewentualnie i za jakie pieniążki?

Marcin Pop.

marcin.mmz

Tak myślałem ale chciałem zapytać.

Nex@pl

Nie wiem gdzie ostatnio kupowaliście górne wahacze, ale ja za lemfordera płaciłem nieco ponad 150pln za sztukę.