orscik - 5 Grudzień 2012, 14:32 Temat postu: Wycieraczka reflektora Witam. NA SAMYM WSTĘPIE CHCIAŁBYM ZAZNACZYĆ ŻE TE DWIE USTERKI SĄ ZE SOBĄ CHYBA POWIĄZANE. MAM NADZIEJĘ ,ŻE OPISZĘ PROBLEM JASNO I CZYTELNIE Z GÓRY PRZEPRASZAM ZA BŁEDY Mam dwa problemy: 1.Wycieraczka reflektora nie działa(prąd dochodzi,silniczek sprawny) 2.Nie dochodzi prąd do pompki spryskiwaczy reflektorów PROBLEM 1 Prawa wycieraczka działa a lewa nie. Z pierwszym problemem próbowałem sobie poradzić w następujący sposób. Rozebrałem to czarne pudełko w którym znajduje się silniczek do wycieraczek reflektorów a następnie podłączyłem sam silniczek kablem do akumulatora.Silnik działa. W celu weryfikacji czy kable zasilające silniczek reflektora podają prąd podłączyłem do nich żarówkę.Włączyłem światła a następnie przycisnąłem przycisk który włącza wycieraczki i spryskiwacze-żarówka zapaliła się czyli prąd dochodzi. Macie jakieś przypuszczenia co może być uszkodzone ? PROBLEM 2 Mam dwie pompki.Jedna spryskuje szybę a druga reflektory. Pompka odpowiadająca za spryskiwanie reflektorów nie działa. W celu weryfikacji czy dostarczany jest prąd znów podłączyłem do kabli żarówkę. Po zapaleniu świateł i przyciśnięciu przycisku który włącza wycieraczki i spryskiwacze żarówka się nie zapaliła. Pompka jest zepsuta.Może to ona zrobiła jakieś zwarcie czy coś. Macie jakieś przypuszczenia co może być uszkodzone ? Javoreczek - 6 Grudzień 2012, 11:14 Do silniczków dochodzi prąd dwoma kabelkami. Na jednym pojawia się, gdy włączasz spryskiwacz, na drugim gdy włączone są światła. Sprawdzałeś, czy na obydwu jest prąd? Co do spryskiwacza, to zdaje się jest on uruchamiany przez styk w jednym z mechanizmów, więc dopuki ten nie ruszy, nie zadziała tez pompka. orscik - 6 Grudzień 2012, 15:25 Za bardzo nie rozumiem tej kwestii
załączam zdjęcie http://www28.zippyshare.com/v/7622335/file.html Brązowy kabel przytknąłem do spodu żarówki czerwony do jej boku i po nacisnieciu przycisku od wycieraczek żarówka się zaświeciła. Brązowy kabel +czarno żółty po podłączeniu do żarówki i naciśnięciu przycisku wycieraczki żarówka się nie zaświeciła. http://www.autolib.diakom...AGRAMS/5761.pdf http://www.autolib.diakom...AGRAMS/5785.pdf [ Dodano: 7 Grudzień 2012, 22:47 ] Ok słuchajcie po kilkudniowej walce z problemami wymienionymi wyżej udało mi się je naprawić 
Główną przyczyną był silniczek oraz bardzo mocno spasowany mechanizm.Silniczek zwodził mnie strasznie...Gdy go podłączałem do akumulatora na rozłożonym mechanizmie to slinczek działał więc wykluczyłem uszkodzoany silniczek z listy usterek . Po złożeni mechanizmu i podłączeniu go do kostki nic się nie działo. Wszystko stało w miejscu. Rozebrałem mechanizm jeszcze raz , wyjąłem silniczek a następnie go rozebrałem na części pierwsze.Trochę przydał mi się Ten temat więc podam wam link do niego. http://www.w202.pl/viewto...czka+reflektora Bardzo ciężko było odgiąć łopatki które trzymaj plastik i metalową obudowę. Trzeba w to włożyć trochę siły ale jednocześnie trzeba uważać zeby nie połamać tego plastikowego elementu silnika. Po rozłożeniu wyczyściłem komutator , pędzelkiem usunąłem opiłki ze szczotek oraz z tego plastikowego elementu do którego szczotki są przymocowane. Złożyłem wszystko na nowo. Podłączyłem do baterii ( http://img147.imageshack.us/img147/2756/aud7.jpg) Silniczek iskrzył czasami spadały mu obroty .. tak jakby buczał.Im dłużej chodził tym jego praca stawała się stabilna a z okolic komutatora i szczotek już się nie iskrzyło/świeciło. Kolejnym krokiem było powiększenie dziury w tej największej zębatce. http://desmond.imageshack....jpg&res=medium Najlepiej użyć do tego pilnika do ostrzenia łańcuchów w pile motorowej. Powiększyłem tą dziurę dlatego żeby cały mechanizm lekko chodził a co za tym idzie odciążyłem silniczek. Nie wiem czy ten zabieg był potrzebny ale zrobiłem to i jest ok. Zaśniedziałą kostkę zastąpiłem inną 4 pinową. Kable połączyłem w następujący sposób Czerwony -Czerwony Brązowy - Brązowy Niebieski - Czarny( czarno żółty) Czarny - Niebieski( Niebiesko biały) Jeżeli ktoś miałby jakieś pytania to piszcie na gg 249 64 46 Albo piszcie na facebooku. Orest Oryniak Mam nadzieje ,że mój post się komuś przyda. jjankiello - 22 Grudzień 2012, 15:52
Pompka jest załączana mikrowłącznikiem uruchamianym występem na jednej z osiek wewnątrz obudowy lewego silnika wycieraczek. Dlatego w lewej kostce silnika są 4 przewody. Tak więc do załączenia pompki potrzebny jest ruch silnika i mechanizmu lewej wycieraczki... także niekoniecznie pompka jest martwa... Tutaj masz więcej: http://www.w202.pl/viewtopic.php?p=284909#284909 - pierwszy i powiązany z nim trzeci post. kriss - 17 Czerwiec 2015, 10:02 Mam problem z ustawieniem prawidłowej pozycji wycieraczki ze strony lewej. Ktoś wie jak ma być ustawiony ten element względem dwóch mikro swichy 
dodatkowo nie za bardzo wiem jak to koło zębate ma być ustawione: 
Ktoś coś wie ??
rzuru222 - 18 Czerwiec 2015, 01:58 Proszę 
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=16249 Daj znać czy się udało kriss - 28 Czerwiec 2015, 20:53 A więc tak silniczek w miarę ustawiony, z tym że pojawił się kolejny problem prawy silnik pracuje cały czas nie zależnie czy są włączone światła czy kluczyk jest w stacyjce.. Nie wiem czy problem jest w przekaźniku?? Pioterek - 28 Czerwiec 2015, 20:59 IMO masz to samo co z lewym czyli źle ustawiony ten plastyk ze zdjecia 
kriss - 28 Czerwiec 2015, 21:26 Pioterek ha ha ale jaja sprawdzę to
D |
||||||||||
