Mercedes W202

[perzu126]

Musisz pompować tak długo aż nie wyjdzie cały. Przy końcu uważaj, ale nie powinno sie stać nic grożnego jak wyjdzie.
Myślę że możesz go spokojnie zeszlifować. Zresztą jak wyjdzie to zobaczysz ile wchodzi w zacisk, ile zeszlifujesz oraz zobaczysz grubośc tłoczka. Bedziesz wiedział czy zeszlifowany nie będzie wychodził za daleko.

[asasyn18]

marcinns1991spokojnie sprężarka sobie z tym poradzi, albo jak piszą inni możesz pompując pedałem, a jak nie wysunie się to możesz szczypcami delikatnie obracać (czy nawet śrubokrętem podważyć oczywiście wszystko z umiarem)i nie ma bata zęby tłoczek nie wyszedł. Wyciągniesz tłoczek, delikatnie papierkiem przeszlifujesz, wymieniasz wszystkie gumki co idą wewnątrz "cylinderka" (małe i duże).
A co do takiego małego wyszczerbienia to nic się nie stanie. Bo powierzchnia styku klocka z cylinderkiem i tak będzie prosta, nie będzie go klinować.

[perzu126]

W zacisku są dwie gumki: pierścien uszczelniający wewnątrz i na zewnątrz ten mieszek ochronny. Moim zdaniem najwygodniej tłoczek wyjąć na aucie pompując pedałem.

[marcinns1991]

Hmm jutro się za to zabiorę po pracy wstąpienia po gumki, od razu zrobię oba tloczki, mam nadzieję że rdza nie będzie zbyt duża, potraktuje ja wd i benzyna ekstrakcyjną

[asasyn18]

perzu126 nie zapominaj o tych małych gumkach jak rozkręcisz na pół cały cylinderek

[marcinns1991]

asasyn18, wymienię wszystkie gumki jakie będą w zestawie, jeszcze mam pytanko bo kupiłem taki zestaw bolców:

http://www.iczesci.com/imgparts/60863.jpg

i na końcach tych długich ramion jest zaokrąglenie i ono cały czas trze mi po rancie tarczy, doginałem, szlifowałem i nadal trze, tez tak macie bo przy mniejszej prędkości irytuje ten dźwięk tarcia, tarcza się od tego nie grzeje ale dyskomfort jak jadę po mieście i coś mi skrobie

Rozumiem, że zestaw gumek wygląda jak na tej aukcji tylko bez tłoczków:
http://allegro.pl/reperat...3095892710.html

pytanie od czego jest ten gumowy kapturek i te 2 małe uszczelki ?

[Pioterek]

[marcinns1991]

Pioterek, czyli zacisk muszę rozkręcić na pół ? o ile dobrze pamiętam 4 śruby ?

to zaokrąglenie powinno chyba być do dołu ? czy to ja źle je założyłem, to zaokraglenie na końcach tych blaszek dotyka rantu moich tarczy a te zagięcia krótkich ramion wchodzą za klocek pomiędzy klocek i zacisk

[Pioterek]

No nie musisz jak poradzisz sobie bez rozkrecania, poza tym może stan śrub nie nadawać się do odkręcenia w zależności od korozji itd.

[marcinns1991]

Pioterek, ostatnio jedna odkręciłem przez przypadek, teraz uświadomiłem sobie mój błąd założyłem ta blaszkę odwrotnie i zamiast rozpychać klocki to to zagięcie na krótszych ramionach trzyma klocki nie pozwalając im rozepchnąć się, może to jest przyczyna grzania się koła tylko w lewym kole założyłem tez odwrotnie a koło zimne, fakt faktem rozkręcę te tłoczki i przeczyszczę, jednak człowiek uczy się na błędach i jeździłbym z tymi blaszkami czekając aż w końcu się dotrą

[perzu126]

[marcinns1991]

temat można zamknąć,

uporałem się z problemem, winne były nie tłoczki a sam zacisk w którym ścianka gniazda tłoczka delikatnie zaszła rudym nalotem, po oczyszczeniu i nasmarowaniu specjalną pastą wszystko chodzi jak należy, koło nie grzeje się