Mercedes W202

[Jersey]

Witam.
Po wjeździe w wielką dziure w jezdni nie działają mi migacze, załączają sie dopiero po jakimś czasie nie działa również pierwszy bieg wycieraczki czyli ten czasowy. Moje podejrzenie kieruje w strone przekaźnika, takiego z bezpiecznikiem znajdującego się z prawej strony komory silnika przy głównej przegrodzie. Czy ktoś z was miał taki przypadek?? Powiedzcie mi dokładnie za jakie funcje odpowada ten przekaźnik. Za wszelkie informacjie będę bardzo wdzięczny

[Marcin Pop.]

[Jersey]

ok wiec nie jest to ten przekaźnik o którym pisałem. Ale nadal nie wiem jakie pełni on funkcjie Sprawdziłem przekaźnik kierunkowskazów (powinienem zrobić to jako pierwszą czyność) i na stykach była jakaś oleista wilgoć jakby wd40 chyba.

[domelfm]

Czyli wiesz o co chodzi....
U mnie w tym przekazkiku odlutowała sie masa i bylo wesolo...
Ps . wymien przekaznik na sprawny i wtedy patrz dalej ...

[zolnierz_20]

Ten przekaźnik odpowiada za kierunkowskazy, wycieraczki podczas pracy przerywanej - na 1 biegu oraz podczas użycia spryskiwaczy oraz ogrzewanie tylnej szyby - żeby się nie przegrzała. Zdejmij obudowę i wciśnij go w gniazdo. Jeżeli włączysz kierunkowskaz a on nie będzie "cykał" to szukasz najpierw opalonego styku po płaskiej stronie, trochę cyny i lutownica i powinno śmigać. Może też byc luźne gniazdo w którym jest zamontowany - włóż przekaźnik i poruszj nim na boki przy włączonym kierunkowskazie i zobaczysz czy załapie?
Przerabiałem obie te wersje w swoim i o dziwo... DZIAŁA:)

---

677523960.jpg Przekaźnik w moim c180 wygląda tak ale nie ma w sobie żadnego bezpiecznika?? Znajduje się powyżej bezpieczników w puszce przykręconej 6 wkrętami.

Plik ściągnięto 385 raz(y) 27,49 KB

[Jersey]

ok sprawdziłem podłubałem i narazie działa ;] dzieki za podpowiedzi. A może wiecie jeszcze za co odpowiada ten drugi przekaźnik co znajduje się po prawej stronie autka koło kompa, taki srebrny z bezpiecznikiem.

[Gerri]

[zolnierz_20]

Srebrny przekaźnik - jeden z elementów ABS.

[Gerri]

[zolnierz_20]

No to pozostaje mi tylko pomysł na ten z bezpiecznikiem u góry??
Chyba coś od poduszki powietrznej?:)
Niby mówią: kto pyta/szuka nie błądzi ale ile fajniej jest samemu pokombinować:D

[Gerri]

[Jersey]

No na taką odpowiedz czekałem. Dzięki wielkie ;] sądze, że koźystając z wyszukiwarki takiego info bym nie znalazł( bo już próbowałem). Dlatego jeszcze raz dzięki ;]

[Tomekkk]

Witam,

mam podobny problem z elektryką. Zaczyna się u mnie od spryskiwaczy bądź krótkiego użycia wycieraczki. Ostatnio również w przypadku użycia na krótko świateł drogowych (mrugania). W przypadku wykonywania tych czynności słychać stuknięcia, najprawdopodobniej w puszcze bezpiecznikowej co powoduje utratę na moment prądu tak, że radio włącza sie na nowo. Póżniej zapala się kontrolka SRS, świeci bez przerwy lub b. szybko mruga. Kierunkowskazy waryjują, pokazująć w lewo na desce i na zewnątrz nie działa. Pokazując w prawo - na desce ok na zewnątrz pokazuje w odwrotnym kierunku, czyli w lewo. Awaria przytrafiła mi się już kilkakrotnie. Na początku wystarczyło zgasić i zapalić na nowo silnik i było ok. Wczoraj po zgaszeniu silnika i przekluczeniu stacyjki bodajże na 1 słychać było charakterystyczne stuknięcia z dużym natężeniem w puszce bezpiecznikowej. Po godzinie udałem sie spowrotem do auta i problem zniknął. W czasie trwania awarii chcąć ponownie użyć wycieraczki słychać silniczek ale wycieraczka stoi w miejscu lub staje gdzieś na szybie.
Zdążyłem już sprawdzić mechanizm wycieraczki, jest wporządku, został profilaktycznie nasmarowany. Zostały wyczyszczone styki w module sterowania. Na komputer nie pojechałem, bo ciężko jest wbić z ulicy a kiedy miałem umówioną wizytę wszystko na złóść działało.
Problem dotyczy W202 2.2 CDI 2000 r.

[jjankiello]

Mimo, że działało w dniu umówionej wizyty, przy takich objawach na 100% byłyby jakieś błędy w sterownikach zapisane Trzeba je odczytać i przeanalizować ze schematem elektrycznym i funkcjonalnym w ręku...
Osobiście podejrzewam, że gdzieś jakaś kostka czasowo nie łączy z powodu zaśniedzenia lub jakiegoś luzu... wszystko powinno wyjść po odczycie błędów... najlepiej przy użyciu Star Diagnosis lub ostatecznie Carsofta... pozostałe skanery w większości czytają tylko błędy ze sterowników silnika...

[G.]