Mercedes W202

[mryluk]

Witam, posiadam MB W202 C180 LPG 2000r, kombi w automacie. Mój problem może wydać się dziwny ale opiszę go szczegółowo, może ktoś będzie wiedział co jest grane. Zaczęło się od kontrolki poziomu płynu w spryskiwaczu, uzupełniłem płyn i chwilę później zaświeciła mi się kontrolka z chłodnicy. Sprawdziłem poziom, rzeczywiście trochę płynu brakowało (około 0,5litra), uzupełniłem płyn, ale kontrolka nadal się świeciła. Po wyłączeniu silnika zaczął pracować wentylator z chłodnicy, myślałem że się wyłączy, ale po ok. pół godziny dalej chodził, zmuszony byłem wyłączyć go poprzez wyciągniecie wtyczki z zasilania.
Po kilku nieudanych próbach zapalenia i zgaszeni silnika, a także przejechaniu paru kilometrów, problem nadal występował – kontrolka poziomu cieczy w chłodnicy paliła się, a po zgaszeniu sinika wentylator pracował bez końca. Postanowiłem odłączyć akumulator (na około 1minutę), niestety nie pomogło, jedynie kontrolka zgasła, ale wentylator dalej się nie wyłączał . Dodatkowo podczas jazdy zaczęły się dziać dziwne rzeczy, mianowicie samoczynnie załączał się spryskiwacz tylnej szyby, a później klakson – pomogło wyciągniecie odpowiednich bezpieczników.
Byłem z tym autem na komputerze u znajomego – wykazała następujące błędy:
- awaria silnika wentylatora AC
-awaria sondy lambda
-awaria przepływomierza
Dodam że niedawno zmieniłem przepływomierz na oryginalny Boscha (pomogło bo wcześniej silnik nie pracował prawidłowo - był słaby).
Czy ktoś może mi doradzić w czym jest problem?

[interiaPL11]

ciężko powiedzieć.o problemie z kontrolkami poziomu płynów gdzieś tu już czytałem,poszukaj a znajdziesz.ale z tym niewyłączającym się wentylatorem to już zagadka.ja mam Celinkę z 95 roku.nie wiem jak w Twojej.takie cuda się działy ale w instalacjach multipleksowych.jeżeli byłaby taka to normalka.wystarczy czasem żarówkę wymienić o innej mocy i już się wszystko miesza.

[diagnosta.mb]

Zwarcie w instalacji , niepewna masa , ........... Ogólnie poważna sprawa . Jedz do kogoś kto zna elektronikę MERCA bo może się to źle skończyć !!!!

[mryluk]

Dzisiaj cała noc miałem odłączony akumulator i rano problemu już nie było. Umówiłem się z elektrykiem,pomierzymy napięcia - może rzeczywiście problem z masą. Gdy będę coś więcej wiedział to dam znać na forum, póki co dziękuję za pomoc.

[Adaśko]

Jeżeli chodzi o błędy na kompie to mogły pozostać stare śmieci jeżeli po wymianie przepływomierza nie kasowałeś. U mnie jak padł przeplywomierz też pokazywał błąd sondy. Jeżeli chodzi o wentylator to wszystko wskazuje na to że któryś z czujników, albo coś źle masuje i dzieją się dziwne rzeczy. Zobacz dokładnie masę na silniku.

[mryluk]

Niestety tych błędów nie dało się wykasować są zapisane na stałe, przy okazji mam pytanie, czy oryginalny komputer do diagnostyki mercedesa może wykasować błędy z którymi uniwersalny sobie nie poradził?

[Adaśko]

nie wiem jak to jest z uniwersalnym, ja robiłem co prawda u kolegi, miał oryginalną wtyczkę i wiem że powinien być odpowiedni program i wykasował wszystko co było, nawet rzeczy robione kiedyś tam. Jak sobie nie poradził to proponuję popytać w okolicy czy ktoś zajmuje się diagnozą kompa w W202.

[grzesiekx]

U mnie z kasowaniem bledow bylo tak, jakies tam duperele pokasowaly sie, ale mialem padniety czujnik temperatury powietrza w dolocie do intercoolera i nie chcial sie wykasowac. Jak tylko wymienilem czujnik mozna juz bylo go wykasowac pewnie dlatego, ze stary caly czas pokazywal 100 stopni Robione bylo wszystko na KTS-ie.

Pozdrawiam.

[mryluk]

Drugi dzień z rzędu autko chodzi bez zarzutów - ani śladu po problemach. Wie ktoś może w których miejscach należałoby pomierzyć napięcia aby zdiagnozować czy nie ma problemów ze słabą masą?