Mercedes W202

[makan]

Problem pojawia się po rozgrzaniu silnika do około 80 st C. Podczas jazdy następują kilkukrotne szarpnięcia silnika, a następnie silnik zaczyna tracić moc i obroty (dławienie się).
Na luzie silnik gaśnie.Po czym wszystko wraca do normy. Tak dzieje si e zarówno na LPG jak i benzynie. Wgranie nowego softu do komputera i wymiana świec na niewiele się zdała.
Może ktoś spotkał si e z taką dolegliwością?

[Stasio]

U mnie było podobnie .Po wystąpieniu tych objawów gasiłem silnik i było na pewien czas ok.Na razie ustąpiło .Na mój gust jest gdzieś przebicie na kablach przy wtryskach .Te modele mają kiepską izolacje kabli , kruszeje .Ja trochę ,na razie ,zima ,zaizolowałem ,a przy końcówkach przy wtryskach włożyłem cienkie paski plastyku celem odizolowania przewodów od siebie .Pomogło.Niby to prowizorka no ale ! Gaz w sekwencji dostaje sygnał od sterowników benzynowych.

[Adaśko]

Witam
U mnie takie objawy były jak przepływomierz kończył swój żywot. Jak przeciągałem obroty powyżej 4000 chodził jak na trzech garach, po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu było wszystko ok, ale sprawdź jeszcze instalacje w okolicy cewek, tak jak kolega Stasio, pisał to też częste defekty naszych celinek

[Stasio]

U mnie to było właśnie podobnie jak u ADAśKA .No i było to jakieś pół roku temu ,po poprawieniu izolacji ,odpukać ,jest na razie OK. ABY DO WIOSNY .

[makan]

Przyjrzałem się dokładnie przewodowi z gniazdem wtykowym do przepływomierza powietrza i zauważyłem zwarcie na skutek uszkodzenia izolacji z powodu starości ( kruchy plastyk). Po zaizolowaniu jak na razie problem się nie powtarza. Mam nadzieję że to pomoże.
Pozdrawiam